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『レクサスで大きい車がほしいけど、LXとRXどっちがいいの?』と迷っている方も多いはずです。LMやアルファードまで候補に入ると、もう分からなくなりますよね。
結論から言うと、LXはラダーフレームの本格SUV、RXは街乗りが得意な都会派SUVです。後席の快適さを最優先するならLMという選び方もあります。
この記事を読めば、レクサスの上級車同士の違いと、自分に合う1台の選び方が分かります。
レクサスLXとRX・LM・LSの立ち位置
レクサスには、SUV、ミニバン、セダンのそれぞれに上級の車があります。LXはSUVの頂点です。
| 車 | タイプ | 一言でいうと |
|---|---|---|
| LX | SUV(ラダーフレーム) | 悪路も走れるフラッグシップSUV |
| RX | SUV | 街乗りと快適さのバランス型SUV |
| LM | ミニバン | 後席の快適さに特化したショーファーカー |
| LS | セダン | レクサスのフラッグシップセダン |
| UX | SUV(コンパクト) | 街中で扱いやすい小さめのSUV |
LXの値はレクサス公式の価格表と主要諸元表(’26年10月現在)によるものです。ほかの車の価格や寸法は、モデルと時期で変わるので各車の公式ページで確かめてみてください。
悪路や雪道にも強い本格SUVならLX、街乗り中心で扱いやすさを取るならRX、後席に人を乗せる移動が中心ならLMです。

LXとRXの違いは骨格と大きさ
LXとRXは、同じレクサスのSUVでも中身がまったく違います。一番大きな違いは骨格です。
LXは、ランドクルーザー300と同じGA-Fプラットフォームのラダーフレームを使っています。RXは乗用車に近い作りのSUVで、街中での乗り心地や扱いやすさを大事にしています。
| 比べる点 | レクサスLX | レクサスRX |
|---|---|---|
| 骨格 | ラダーフレーム(GA-F) | 乗用車に近い作り |
| 得意な場面 | 悪路、雪道、牽引、長距離 | 街乗り、高速、日常使い |
| 価格(’26年10月現在) | 1,560万〜2,210万円 | LXより下の価格帯 |
| 全幅 | 1,990mm | 公式諸元で確認 |
| 最小回転半径 | 6.0m | 公式諸元で確認 |
『RXでも十分大きいのに、LXって必要?』と思う方もいますよね。実は、ここが分かれ目なんです。
ラダーフレームは、悪路での強さや重い物を引っ張る力に向いています。キャンプや雪国での使い方が多いなら、LXの持ち味が活きます。
逆に、ふだんは街中と高速道路だけなら、RXのほうが扱いやすいと感じる人が多いです。
LXは全長5,100mm、全幅1,990mm、車両重量2,540〜2,770kgです(公式諸元表)。狭い道や駐車場が多い生活だと、RXとの差を大きく感じることがあります。
大きさで困る場面はLXは大きすぎる?で詳しく書いています。
燃費と税金の違いも見ておく
LXは全車ハイオクで、燃費はWLTCでLX700hが9.2〜9.3km/L、LX600が7.9〜8.1km/Lです。自動車税は「3.0L超3.5L以下」の年57,000円です(2019年10月以降登録の自家用乗用車)。
RXはハイブリッドなどの電動化モデルが中心と言われます。燃費や税額はパワートレインで違うので、見積もりの段階で並べてみてください。
LXの燃料代はLXの実燃費とハイオク代で計算しています。
売る時のことも考えておく
高い車ほど、手放す時にいくらで売れるかも気になりますよね。LXは、受注が絞られてきた時期もあり、中古での人気が話題になることが多い車です。
ただ、売る時の値段は年式、走行距離、色、仕様で大きく変わります。RXやLMと比べる時も、「いくら残るか」は時期と地域で変わる目安として見ておきましょう。
LXの売る時の考え方はLXのリセールバリューでまとめています。
LXとLMの違いは後席の考え方
LMは、レクサスのミニバンです。後席に人を乗せて移動することを一番に考えた車なんです。
『LXのEXECUTIVEとLM、後ろに乗せるならどっち?』と迷う方もいるはずです。どちらも後席を大事にしていますが、考え方が違います。
| 比べる点 | LX “EXECUTIVE” | LM |
|---|---|---|
| タイプ | SUV(4人乗り) | ミニバン |
| 後席 | 独立した2座 | 後席の広さを最優先 |
| 乗り降り | 床が高い | ミニバンの低い床とスライドドア |
| 悪路や雪道 | 得意 | 舗装路が中心 |
| 価格(’26年10月現在) | LX600 2,110万円/LX700h 2,210万円 | 公式で確認 |
LXのEXECUTIVEは、SUVの力強さと後席の快適さを両立させた仕様です。LMは、背の高い室内と乗り降りのしやすさで後席の快適さを追う車です。
例えばこんな場面で考えてみましょう。
「年配の家族を後ろに乗せることが多いんです」
「それなら床が低いLMのほうが乗り降りは楽かもしれません」
「冬はスキー場に向かう雪道を走ります」
「それならLXのほうが安心感はありそうですね」
- 後席に人を乗せる移動が中心
- 乗り降りのしやすさを重視する
- 悪路を走る予定はほとんどない
LXのEXECUTIVEについてはLXのEXECUTIVEは2,110万円の価値がある?で詳しく書いています。
LXとアルファード・LS・UXの違い
ここからは、比べられることが多いほかの車との違いを、まとめて見ていきます。
アルファードとの違い
アルファードは、トヨタの高級ミニバンです。LMとの比較に近く、後席の広さと乗り降りのしやすさが強みです。
LXはSUVなので、3列目のある7人乗りでもミニバンほどの室内の高さはありません。室内高は1,190mmです(公式諸元表)。
一方でLXは、悪路や雪道での安心感とレクサスのサービスが付きます。新車保証は5年・10万km、レクサスケアは3年無料です。
『ミニバンのほうが便利なのは分かるけど、SUVの見た目が好き』という方も多いですよね。見た目の好みも、長く乗るなら大事な決め手です。
LSとの違い
LSは、レクサスのフラッグシップセダンです。どちらも「頂点」の車ですが、セダンとSUVで性格が違います。
背の低いセダンの静かな乗り味が好きならLS、高い目線と悪路での強さが欲しいならLXです。
UXとの違い
UXは、レクサスのコンパクトSUVです。LXとは大きさも価格もまったく違う車です。
LXの全幅は1,990mm、最小回転半径は6.0mです。『LXは憧れだけど、運転できるかな』という方が、UXやRXと比べることも多いんです。
車のタイプが違うと、比べる点がどんどん増えて迷いがちです。「悪路を走るか」「後席に人を乗せるか」のどちらかを先に決めると、候補が一気に絞れます。
自分に合うのはどれ?選び方の目安
使い方ごとに、合いそうな車を並べてみます。
| こんな使い方 | 合いそうな車 |
|---|---|
| 雪道、キャンプ、牽引もする | LX |
| 街乗りと高速が中心 | RX |
| 後席に人を乗せる移動が中心 | LM、アルファード |
| セダンの静かさが好き | LS |
| 小回りを最優先したい | UX |
LXに決めた場合も、仕様で性格が変わります。価格は’26年10月現在のメーカー希望小売価格(消費税込)です。
| LXの仕様 | LX600 | LX700h | 合う人 |
|---|---|---|---|
| 標準 | 1,560万円 | 1,700万円 | まずは基準の仕様で |
| “OVERTRAIL+” | 1,600万円 | 1,700万円 | 悪路を走る |
| “F SPORT” | 1,700万円 | 1,800万円 | 走りの安定感と見た目 |
| “EXECUTIVE” | 2,110万円 | 2,210万円 | 後席重視(4人乗り) |

- 悪路、雪道、牽引にも強いラダーフレーム
- 4人、5人、7人乗りから選べる
- マークレビンソンが全仕様標準(2026年10月〜・メディア情報)
- 全幅1,990mm、最小回転半径6.0mの大きさ
- 全車ハイオクで、燃費は7.9〜9.3km/L
- 価格は1,560万円から
兄弟車のランクル300との違いはLXとランドクルーザー300の違いで比べています。
ひとつ下のSUVとの違いはLXとGXの違いにまとめました。
見積もりで比べる前に確かめたいこと
車のタイプが違うと、見積もりの中身も比べにくくなりますよね。並べる前に、条件をそろえておくのがコツです。
- 乗る人数を決める(LXは4人、5人、7人から選べる)
- 一番よく走る場面を決める(街中、高速、雪道、悪路)
- 候補の車ごとに、近い装備の仕様で見積もりを取る
- 車両価格だけでなく、諸費用と税金を含めた総額で並べる
- 燃料代と保証の内容も足して、数年分で比べる
『見積もりを何台分も取るのは気が引ける…』と思う方もいるはずです。ただ、高い買い物なので、比べるための見積もりは遠慮しなくて大丈夫です。
試乗でチェックしたいポイント
数字では分からない部分は、試乗で確かめるのが一番です。特にLXとRXやLMのようにタイプが違う車は、乗った印象がかなり変わります。
- 自宅周りの細い道や駐車場で取り回せるか
- 運転席からの見晴らしと、車幅のつかみやすさ
- 後席に座った時の広さと乗り降りのしやすさ
- 家族が乗った時に酔いやすくないか
LXは全高が1,885〜1,895mmあり、目線が高いぶん見晴らしは良いと感じる人が多いです。一方で、乗り降りの段差は家族に試してもらうと安心です。
候補が2台に絞れたら、同じ時期に見積もりを取って並べてみてください。
レクサスLX買いたいドットコム
レクサスLXの値段、先に相場を見ておく
候補の車の見積もりを取って、支払総額を並べて比べてみてください。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
LXの商談の進め方はLXの値引き相場と交渉の順番で解説しています。
よくある質問
レクサスLXとRXの一番の違いは何ですか?
骨格です。LXはランドクルーザー300と同じラダーフレームの本格SUVで、RXは乗用車に近い作りのSUVです。
LXとLMはどちらが後席が快適ですか?
後席の広さと乗り降りのしやすさはミニバンのLMが有利と言われます。悪路や雪道も走るならLXの”EXECUTIVE”が候補です。
LXとアルファードはどう違いますか?
アルファードはトヨタの高級ミニバン、LXはレクサスの本格SUVです。室内の広さを取るか、悪路での強さとレクサスのサービスを取るかで分かれます。
LXの価格はいくらですか?
’26年10月現在のメーカー希望小売価格(消費税込)で1,560万〜2,210万円です。
LXとUXはどれくらい違いますか?
UXはレクサスのコンパクトSUVで、LXとは大きさも価格もまったく違います。LXは全幅1,990mm、価格は’26年10月現在で1,560万円からです。
LXは運転しにくいですか?
全幅1,990mm、最小回転半径6.0mと大きい車です。狭い道や駐車場が多いなら、試乗で確かめてみると安心です。
まとめ
- LXはラダーフレームの本格SUV、RXは街乗りが得意なSUV
- 後席に人を乗せる移動が中心ならLMやアルファードも候補
- LXの価格は’26年10月現在で1,560万〜2,210万円
- LXは全幅1,990mm、最小回転半径6.0m、全車ハイオク
- 「悪路を走るか」「後席に人を乗せるか」を先に決めると選びやすい





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