レクサスLXの価格一覧｜新車1,560万〜2,210万円を全グレードで比較

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レクサスLXの新車価格一覧（’26年10月現在）

まずは全体の一覧です。価格はレクサス公式「価格・パッケージ比較」に載っているメーカー希望小売価格（消費税込）です。

5人乗りと7人乗りは同じ価格です。この8行に定員違いを足すと、全部で14パッケージになります。

予算で見ると4つのゾーンに分かれる

8つの価格を予算で並べ直すと、選べるLXがはっきりします。

1,700万円のゾーンに3つのパッケージが集まっています。ここが一番迷いやすく、そして選び甲斐のある価格帯なんです。

一方で、1,800万円から2,110万円の間には何もありません。EXECUTIVEに行くかどうかで、予算が300万円以上ジャンプします。

ちなみに、レクサスの価格は販売店が定める参考価格という扱いです。『定価で買えるの？』という質問をよく見かけますが、実際の支払額は見積もりで確かめるのが確実です。

燃費はすべて全車フルタイム4WD（AWD）での値です。2WDの設定はないので、「駆動方式で価格が違う」ということはありません。

LX700hとLX600の価格差は100万〜140万円

LXにはパワートレインが2つあります。V6 3.5Lツインターボにハイブリッドを足したLX700hと、ガソリンのみのLX600です。

差が一番大きいのは標準仕様の140万円です。ほかの3仕様は100万円差でそろっています。

『ハイブリッドなら燃料代で元が取れる？』と考える方もいますよね。WLTC燃費はLX700hが9.3km/L、LX600が8.0km/L前後です。

仮にハイオクを1L 190円として、年1万km走ったとします。LX700hは約1,075L、LX600は約1,250Lで、差は約175L、金額にして約3.3万円です。

100万円の差を燃料代だけで埋めるのは、この計算だと長い年月がかかります。LX700hを選ぶ理由は、燃料代より静かさや発進の滑らかさにある、と考えたほうが自然です。

パワートレインの違いはLX700hとは？とLX600は買いか？で詳しく比べています。

仕様ごとに何万円違う？いちばん安いのはLX600標準

次は同じパワートレインの中で、仕様ごとの差を見ていきます。

LX700hでは、標準とOVERTRAIL+が同じ価格です。見た目と足元の好みだけで選べるので、迷いが少ない組み合わせなんです。

もう1つ面白いのが、LX600の”F SPORT”とLX700hの標準がどちらも1,700万円という点です。同じ予算で「ガソリンの走り仕様」か「ハイブリッドの基準仕様」かを選ぶことになります。

EXECUTIVEは別格です。4人乗りの独立シートと後席のくつろぎ装備に500万円以上を払う仕様、と考えると分かりやすいですよね。

EXECUTIVEの500万円は何の差？

EXECUTIVEは4人乗りの専用レイアウトです。後席が独立した2座になり、前後席にシートヒーターとベンチレーションが付きます。

『500万円も違うなら、装備が倍くらい付くの？』と思いますよね。実際は後席の居心地に集中してお金をかけた仕様なので、運転席に座る時間が長い方には差を感じにくいこともあります。

後ろに人を乗せる機会が多いかどうかで、価値が大きく変わるパッケージです。中身はEXECUTIVEは2,110万円の価値がある？で詳しく見ています。

仕様ごとの装備の違いはレクサスLXのグレードの違いを一覧で比較にまとめています。

乗り出し価格は車両価格にいくら足される？

車両価格だけで予算を組むと、見積もりを見て驚くことも。実際の支払いには、税金や登録の費用が足されます。

自動車税は、登録した月の翌月から3月までの分を月割りで払います。例えば10月に登録した場合は11月から3月の5か月分で、57,000円×5÷12で約23,700円です。

翌年度からは毎年57,000円がかかります。税金を含めた年間の費用はレクサスLXの維持費で内訳を出しています。

重量税や環境性能割は、エコカー減税の対象になるかどうかで変わります。具体的な額はレクサス公式の税制ページか見積もりで確かめておきましょう。

例えば見積もりの場で、こんなふうに聞くと話が早いです。

「車両価格以外に、税金と諸費用で合計いくらになりますか」
「この仕様ですと、税金と諸費用はこちらの欄にまとめています」

オプションまで含めた総額の目安はレクサスLXの乗り出し価格で、見積書のどこを見るかは見積もりの見方で扱っています。

2026年10月の改良で約110万円上がった

LXは2026年10月1日に一部改良を受けました。F SPORTの国内初設定、マークレビンソンの全仕様標準化（メディア情報）などが行われています。

この改良で、既存の仕様は約110万円値上げされたと報じられています（メディア集計）。中古車や過去の記事で見かける価格は、改良前の可能性があるので注意してください。

値上げの分、装備も足されているわけです。特にマークレビンソンが全仕様で標準になったのは、今回の改良からです（メディア情報）。改良前後の価格を比べる時は、装備の差も一緒に見ておきましょう。

『改良前の在庫なら安く買える？』と思う方もいるはずです。ただ、受注や在庫の状況は販売店ごとに違うので、まずは店舗で確かめてみてください。

中古車の価格は、年式・走行距離・仕様・色で大きく変わります。新しい年式ほど新車との差が小さくなりやすく、時期によって上下もします。

中古の選び方はレクサスLXの中古車の選び方、売る側の目線ではレクサスLXの買取相場で書いています。

カタログ・Webカタログで価格を確かめる方法

最新の価格は、レクサス公式サイトで確かめるのがいちばん確実です。

主要諸元表の末尾には「’26年10月現在」のように時点が書かれています。価格を比べる時は、この時点が新しいものかどうかを見ておくと間違いが減ります。

装備一覧は文字が細かいですよね。気になる装備だけ先にメモしておくと、販売店で聞く時に迷いません。

価格の比較ができたら、次は複数の販売店で見積もりを取って総額を並べてみてください。値引きの考え方はレクサスLXの値引き相場と限界額が参考になります。

よくある質問

まとめ

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